「解体」ではなく「分割」を 財務省の旧態依然とした“体質”改革を求める主催者 財務省に対する批判が噴出している。根底にあるのが、財政健全化を優先しようとする財政政策への怒りだ。主催者の一人は「解体」ではなく「分割」が必要と訴えている。AERA 2025年4月14日号より。 増税緊縮財政財務省財務省前デモ財務省解体デモ財務省解体 4/9
春の鉄道ダイヤ改正で注目の新サービスは？ 2階建てグリーン車や女性専用トイレも 今年も鉄道のダイヤ改正の季節が来た。中央快速と青梅線にグリーン車導入など、話題の改正が目白押しだ。今年はどんな改正があったのか。AERA 2025年4月7日号より。 鉄道中央線新幹線 4/4
爆誕！ “スーパーパワーファミリー” 大企業共働き世帯で資産1億円 増え続ける要因は「同類婚」 定期的に富裕層の実態を調べている野村総合研究所（NRI）が、直近の調査で新たな富裕層の現象を見つけた。その名も「スーパーパワーファミリー」。いかにも強そうなインパクト大のお金持ちとはいったい何者なのか。 プチ富裕層サバイバルスーパーパワーファミリー富裕層 4/2
気づいたら1億円たまっていた “いつの間にか富裕層”が増殖中 弱点は金融リテラシー 気がついたら富裕層になっていた――。そんな夢のような現象が続出していると、野村総合研究所（NRI）が発表し話題になっている。 いつの間にか富裕層プチ富裕層サバイバル富裕層株価 4/2
「鉄道業界の常識は、世間の非常識」 奇跡の復活「ひたちなか海浜鉄道」が心掛けた一般企業では「当たり前のこと」 厳しい状況が続いているローカル線を取り巻く環境。だが、復活を遂げた鉄道もある。茨城県の中央部、太平洋に面したひたちなか市を走る「ひたちなか海浜鉄道」の事例を紹介する。AERA 2025年3月24日号より。 鉄道2025鉄道地方ローカル線ひたちなか海浜鉄道廃線復活 3/25
「きかんしゃトーマス号」が好評「大井川鐵道」社長に聞く ローカル鉄道の復活の戦略 稼ぐ力が細ったローカル線の廃止の議論が各地で進んでいる。そうした中、復活を遂げようとしている鉄道もある。静岡県の「大井川鐵道」だ。AERA 2025年3月24日号より。 鉄道2025鉄道地方ローカル線大井川鐵道きかんしゃトーマス号蒸気機関車SL復活 3/25
「えちぜん鉄道」の“顔”アテンダント、観光客案内や高齢者サポートも ローカル線復活のカギは ローカル線を取り巻く環境は、年々厳しさを増している。しかしそんな中、復活を遂げようとしている鉄道もある。ローカル線復活への道には何が必要か。AERA 2025年3月24日号より。 鉄道2025鉄道地方ローカル線ひたちなか海浜鉄道高千穂あまてらす鉄道えちぜん鉄道グランド・スーパーカート廃線復活 3/23
「関西の鉄道」最強はJR西の神戸線なぜ？ 2位は関東人には馴染みがない“意外な路線” 駅を中心に街をつくり、沿線開発を競ってきた大都市圏の鉄道網。どの路線が強いのか。真の強さとは何か。関西の鉄道に精通したライターに、西のトップスリーを挙げてもらった。AERA 2025年3月24日号より。 鉄道2025鉄道路線JR西日本JR神戸線北大阪急行電鉄北急阪神なんば線阪神電鉄 3/21
「関東の鉄道」本当に強い路線は？ トップスリーは小田急・東急・京急 稼ぐ力は「東京メトロ」 東京と大阪を中心とした大都市圏の鉄道網。駅を中心に街をつくり、沿線開発を競ってきた。しかし、どの路線が強いのか。真の強さとは何か。関東の鉄道を知り尽くした鉄道ライターに、東のトップスリーを挙げてもらった。AERA 2025年3月24日号より。 鉄道2025鉄道路線小田急電鉄小田急東急電鉄東急京浜急行電鉄京急電鉄京急 3/21
災害現場で、デマがはびこり「嘘のSOS」が拡散されるのか 次の防災につなげるための一冊 AERAで連載中の「この人のこの本」では、いま読んでおくべき一冊を取り上げ、そこに込めた思いや舞台裏を著者にインタビュー。 この人のこの本 3/18
