青春18きっぷを使い切る、「電車特定区間」の終電調査 今夏も「青春18きっぷ」の季節がやってきた。普通列車限定（一部区間に特急利用などの特例あり）ながら、JRグループ路線が乗り放題となるこの切符をいかにおトクに生かすかは、ユーザーのアイデア次第だ。1回（1日）分は、24時を過ぎて最初の停車駅まで有効となるが、東京および大阪近郊の「電車特定区間」に限り、24時を過ぎても終電まで使うことができる。つまり、これらのエリアが目的地なら、「青春18きっぷ」を限界まで使い切ることができるのだ。 鉄道 7/22
無人駅が点在する長野・静岡県境、秘境路線の旅 青春18きっぷで乗る長距離ランキング ～運行時間編～ 「青春18きっぷ」でチャレンジしてみたい「長距離鈍行」の旅。普通列車に限らず、在来線における長距離列車はダイヤ改正ごとにその数を減らしている感があるが、そんななかから「運行距離」と「運行時間」に分けて、長距離普通列車をランキング形式で紹介する。今回は「運行時間」にスポットライトを当て、その実態と魅力を探ってみた。 鉄道 7/20
1位は敦賀発播州赤穂行きの275.5km！ 青春18きっぷで乗る長距離ランキング ～運行距離編～ 「青春18きっぷ」でチャレンジしてみたい「長距離鈍行」の旅。普通列車に限らず、在来線における長距離列車はダイヤ改正ごとにその数を減らしている感があるが、そんななかから「運行距離」と「運行時間」に分けて、長距離普通列車をランキング形式で紹介する。今回は「運行距離」にスポットライトを当て、その実態と魅力を探ってみた。 鉄道 7/20
諸河久 北の玄関口「上野」駅の52年前 東洋一長い歩行者天国の邪魔扱いされた悲しき都電 2020年の五輪に向けて、東京は変化を続けている。前回の東京五輪が開かれた1960年代、都民の足であった「都電」を撮り続けた鉄道写真家の諸河久さんに、貴重な写真とともに当時を振り返ってもらう連載「路面電車がみつめた50年前のTOKYO」。今回は東京の北の玄関口として親しまれている上野駅前を走る都電だ。 AERAオンライン限定鉄道 7/20
シーズン到来！「元を取る」コツ 最新版「青春18きっぷ」の超基本 今夏も「青春18きっぷ」シーズンがやってきた。普通列車限定ながらJR旅客在来線全線が乗り放題！ “乗りテツ派”はもちろん、女子会やちょっとしたお出かけなど、さまざまなシーンで定番となったJRグループの人気切符のキホンを再チェックしてみよう。 鉄道 7/19
東京発！北は青森まで17時間超、果たして西は…「青春18きっぷ」1日分でどこまで行ける！？ JRグループが春・夏・冬の長期休暇期間に発売する「青春18きっぷ」は、鉄道旅行好きの人にはすっかりおなじみとなった。1枚5日（回）分で11,850円、1日（回）あたり2,370円で、JRの普通・快速列車、JR宮島フェリー、三陸のBRT（バス高速輸送システム）に1日中乗り放題だ。では東京駅を起点に最長、どこまで行けるのだろうか？ 鉄道 7/19
シミュレーターは自然災害も再現！ フィリピン運輸省職員も驚く東京メトロのリアルな研修施設 東京メトロがJICA（国際協力機構）と共同で立ち上げた、「フィリピン鉄道訓練センター設立・運営能力強化支援プロジェクト」。2019年7月8～12日にかけて、東京都江東区の総合研修訓練センターではフィリピン政府運輸省の職員13名に対して、包括的な研修が行われた。 鉄道 7/16
引退したE3系「こまち」は今……新幹線の交換サイクルは？ 秋田新幹線「こまち」がE6系に置き換わって久しいが、引退したE3系の一部は、今も姿を変えて活躍をしている。このうち2編成は、今も「こまち」時代の塗色をまとっているのである。 鉄道 7/8
思い出のブルートレイン あの停車駅で見たものは？ 7月に入ると、夏休みが近づいてくるワクワク感を懐かしく思い出します。そして、もうひとつ思い出すのがブルートレインです。家族旅行や帰省の際にブルートレインを利用した方や、カメラを持って早朝の駅に撮影に行かれた方も多いことでしょう。今回はブルートレインの発着駅で見られた「特徴」を振り返ってみました。 ＊ ＊ ＊ 鉄道 7/6
諸河久 学生運動の煽りをうけた「飯田橋」の都電15系統最終日 「さよなら装飾電車」は走らなかった… 2020年の五輪に向けて、東京は変化を続けている。前回の東京五輪が開かれた1960年代、都民の足であった「都電」を撮り続けた鉄道写真家の諸河久さんに、貴重な写真とともに当時を振り返ってもらう連載「路面電車がみつめた50年前のTOKYO」。今回は主要道路が交差する飯田橋交差点を走る都電だ。 AERAオンライン限定鉄道 7/6
石炭をイメージしたフレンチ料理が楽しめる 平成筑豊鉄道 「ことこと列車」 今春3月21日（祝）、九州の平成筑豊鉄道に、ピッカピカの新型観光気動車が誕生した。「ことこと列車」である。その後は5月1日の改元まで新型車両のデビューはなかったので、事実上「ことこと列車」が平成最後の新車となったわけだ。 アサヒカメラ鉄道 7/1
世界で初めてアニメから生まれた 岡山電気軌道 「チャギントン」 去る3月16日（土）は、年に一度のJRダイヤ改正の日。今回は、「のぞみ」と「はやぶさ」がスピードアップし、おおさか東線の新大阪─鴫野間が新規開業した。一方、西武鉄道でも26年ぶりの新型特急「ラビュー」が登場した。出発式が行われたのは、おおさか東線と、西武鉄道だったが、私が向かったのは岡山だった。「おかでん」こと岡山電気軌道でもこの日、新型路面電車「チャギントン」が運行を開始し、出発式が行われる情報を得たからだ。 アサヒカメラ鉄道 6/30
諸河久 ホルモンの聖地を都電が走った54年前の「亀戸」は、あまりに突き抜ける空だった！ 2020年の五輪に向けて、東京は変化を続けている。前回の東京五輪が開かれた1960年代、都民の足であった「都電」を撮り続けた鉄道写真家の諸河久さんに、貴重な写真とともに当時を振り返ってもらう連載「路面電車がみつめた50年前のTOKYO」。今回はかつて工場街だった亀戸・水神森を走る都電だ。 AERAオンライン限定鉄道 6/29
1年4カ月で建設された“絶景の秘境路線” JR只見線、10年越しの復旧へ JR只見線（会津若松～小出＝こいで＝間、135.2キロ）は2011年、「平成23年7月新潟・福島豪雨」によって橋梁（きょうりょう）流失などの甚大な被害を受け、途中の会津川口～只見間27.6キロで長期運休が続いている。しかし2017年に「上下分離方式」による鉄道での復旧が福島県とJR東日本との間で合意され、21年度中には運行再開の見通しとなった。被災から運行再開まで、10年あまりの歳月が費やされることになる。この区間は建設時、巨大ダムや発電所の工事専用鉄道としてわずか1年4カ月の工期で造られた路線だった。 鉄道 6/27
昨年の人身事故件数は1108件、想定損害額は46億円超！？ ホームドアの費用対効果 近年、首都圏や関西などの乗降客が多い駅を中心に、ホームドアの設置が急速に進んでいる。ホームドアとは、駅のプラットホームに柵と可動式の扉を設け、列車が到着したときだけ扉を開く安全装置である。その設置目的は、乗客がプラットホームから線路へ転落することで起こる、人身事故を防ぐことにある。 鉄道 6/23
鉄道車両を個人で買ったらお値段は？ 輸送、設置に多額の費用も 長年走り続けて役目を変えた鉄道車両。その多くが引退とともに廃車解体されてスクラップとなる。ごく一部の車両だけが解体を免れ「保存車両」となる。 鉄道 6/22
諸河久 「都の西北」早稲田を走る56年前の都電 いまとは別世界の街並みに昭和が満ちあふれていた！ 2020年の五輪に向けて、東京は変化を続けている。前回の東京五輪が開かれた1960年代、都民の足であった「都電」を撮り続けた鉄道写真家の諸河久さんに、貴重な写真とともに当時を振り返ってもらう連載「路面電車がみつめた50年前のTOKYO」。今回は「都の西北～」と校歌に謳われる早稲田大学の街「早稲田」を走る都電だ。 AERAオンライン限定鉄道 6/22
諸河久 新宿でも渋谷でもない！ 都電時代の55年前、最大のターミナルだった意外すぎる場所とは？ 2020年の五輪に向けて、東京は変化を続けている。前回の東京五輪が開かれた1960年代、都民の足であった「都電」を撮り続けた鉄道写真家の諸河久さんに、貴重な写真とともに当時を振り返ってもらう連載「路面電車がみつめた50年前のTOKYO」。今回は秋葉原や神田に近い、また都電の時代に最大のジャンクションでありターミナルだった「須田町」を走る都電だ。 AERAオンライン限定鉄道 6/15
