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東芝崩壊を招いた“ダメ社長”たち 男の嫉妬は陰にこもる
東芝崩壊を招いた“ダメ社長”たち 男の嫉妬は陰にこもる 沈まぬはずの“電機の巨艦”が1兆円超の巨額損失の渦に飲み込まれようとしている。原因は原発事業の失敗だ。成長期や昭和のニッポンを力強く牽引し、明日は今日より豊かな生活をもたらした名門企業で、一体何が起こったのか。そのとき社員や関係者は何を見て、どう感じたのか。そして何が元凶だったのか。AERA 2017年4月17日号では「苦境の東芝」を大特集。関係者証言やジャーナリストの分析で全貌に迫った。

この人と一緒に考える

JR東の松田元会長「鉄道なくなる危機感あった」 国鉄解体前夜の証言
JR東の松田元会長「鉄道なくなる危機感あった」 国鉄解体前夜の証言 国鉄が解体し、7社のJRが発足して30年。株式上場を機に、脱テツドウにシフトする会社があれば、お先真っ暗な未来にアタマを抱える会社あり。現在のリストラなど働く人たちの労働環境悪化は、国鉄解体に原点があるとの指摘も。「電車の進化」などさまざまな切り口で30年を検証していく。AERA4月10日号では「国鉄とJR」を大特集。JR発足の立役者JR東日本元会長・松田昌士さんに、国鉄改革について語ってもらった。
JR北海道をつぶすの誰だ 会社もグループもみんな逃げた
JR北海道をつぶすの誰だ 会社もグループもみんな逃げた 国鉄が解体し、7社のJRが発足して30年。株式上場を機に、脱テツドウにシフトする会社があれば、お先真っ暗な未来にアタマを抱える会社あり。現在のリストラなど働く人たちの労働環境悪化は、国鉄解体に原点があるとの指摘も。「電車の進化」などさまざまな切り口で30年を検証していく。AERA4月10日号では「国鉄とJR」を大特集。
ソニーは再び世界を驚かせるか? クリエイティブの祭典「SXSW」で大注目の技術とは
ソニーは再び世界を驚かせるか? クリエイティブの祭典「SXSW」で大注目の技術とは 3月10~19日にわたって米国テキサス州オースティンで開催された世界最大規模のクリエイティブ・ビジネス・フェスティバル、SXSW(サウス・バイ・サウスウエスト)。1987年に音楽祭として始まり、以降、毎年3月に開催されているイベントだ。現在は、ミュージック(音楽)以外に、フィルム(映画)、インタラクティブ(テクノロジー)、コメディーの4分門に分かれており、特にインタラクティブ部門は、世界中から集まるテクノロジースタートアップの“発掘市”の側面も強く、各社とも最先端の技術を披露している。

特集special feature

    JR西日本がサバの養殖!? 脱鉄道ビジネスの現在
    JR西日本がサバの養殖!? 脱鉄道ビジネスの現在 国鉄が解体し、7社のJRが発足して30年。株式上場を機に、脱テツドウにシフトする会社があれば、お先真っ暗な未来にアタマを抱える会社あり。現在のリストラなど働く人たちの労働環境悪化は、国鉄解体に原点があるとの指摘も。「電車の進化」などさまざまな切り口で30年を検証していく。AERA4月10日号では「国鉄とJR」を大特集。JR30年をひもとけば、いまの日本が見えてくる。
    国鉄民営化30年の総決算 JR東日本の脱鉄道ビジネスとは?
    国鉄民営化30年の総決算 JR東日本の脱鉄道ビジネスとは? 国鉄が解体し、7社のJRが発足して30年。株式上場を機に、脱テツドウにシフトする会社があれば、お先真っ暗な未来にアタマを抱える会社あり。現在のリストラなど働く人たちの労働環境悪化は、国鉄解体に原点があるとの指摘も。「電車の進化」などさまざまな切り口で30年を検証していく。AERA4月10日号では「国鉄とJR」を大特集。JR30年をひもとけば、いまの日本が見えてくる。
    東芝赤字1兆円で半導体を売ったら後に何が残るのか
    東芝赤字1兆円で半導体を売ったら後に何が残るのか alt='align="left" link="on" copy="1"' --} 巨額損失の元凶、米原子力子会社ウエスチングハウス(WH)を米連邦破産法11条の適用申請で連結から外した東芝は、その代償として稼ぎ頭の半導体フラッシュメモリー事業を失う。残された事業で果たさなければならない経営再建への道のりは、果てしなく遠い。(「週刊ダイヤモンド」編集部 村井令二)

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