ビジネス

LINEを狙うソフトバンク　孫正義“捨て身”の囲い込み戦略 ソフトバンクグループ（SBG）の孫正義会長兼社長が大きな勝負に出た。無料通信アプリ大手「LINE（ライン）」の約8千万人ものユーザーを一気に手に入れようとしたのだ。

11/20 週刊朝日

竹増貞信

竹増貞信「ラグビーW杯から学んだ一分一秒の積み重ね」＜コンビニ百里の道をゆく＞ 「コンビニ百里の道をゆく」は、50歳のローソン社長、竹増貞信さんの連載です。経営者のあり方やコンビニの今後について模索する日々をつづります。

竹増貞信

11/18

都心からも身近な“山岳紅葉路線”　普通列車で晩秋探訪 今年も刻一刻と南下が進む紅葉シーズン。すでにトロッコ列車などの観光列車で楽しむ紅葉車窓を取り上げてきたが、これまでとはちょっと視点を変えて、普通列車に乗りながら紅葉狩りを楽しめる路線を探ってみた。おおむね11月上旬から下旬ごろにかけて見ごろが期待できる路線を紹介しよう。（※一部の鉄道路線は台風や豪雨の影響で現在運休を余儀なくされている。今回は応援の気持ちも込めて掲載した）

鉄道

11/18

藤巻健史

旧ソ連と同じ末路か…タブー破りが招く「日銀倒産の危機」 “伝説のディーラー”と呼ばれた藤巻健史氏は、日銀が行った異次元の金融緩和が招く危機を予測する。

藤巻健史

11/16 週刊朝日

お坊さんがLINEでやってくる　「お気持ちは」コンビニ払いも 先日都内で、お坊さん手配サービス「お坊さん便」の新システムの説明会（株式会社よりそう）があるというので覗いてみた。

11/14

ソフトバンクG投資戦略暗転　市場が孫氏に促す三つの猛省 シェアオフィス「ウィーワーク」を運営する米ウィーカンパニーなど投資先企業価値が下落し、2019年9月中間決算で巨額の評価損を計上したソフトバンクグループ（SBG）。孫正義会長兼社長の投資戦略は大きなピンチを迎えている。

11/13 週刊朝日

福田晴一

学生のモチベーションを上げる一手とは？　プログラミング教育の次なる課題は「教員養成課程」 61歳で公立小学校の校長を定年退職した福田晴一さんが「新入社員」として入社したのはIT業界だった！　転職のキーワードは「プログラミング教育」。全国を教員研修で回っているうちに63歳となった。小学校プログセミング教育の全面実施まで5カ月、果たして大学の教員養成課程は準備万端なのだろうか。

福田晴一

11/13

孫正義氏の“神通力”途切れた？　ソフトバンクGが7千億円の赤字 ソフトバンクグループが巨額の赤字に転落した。原因は投資先企業の不振だ。自身の目利きで投資して収益を急拡大してきた孫氏を、さらなる落とし穴が待つ。AERA 2019年11月18日号に掲載された記事を紹介する。

11/12

竹増貞信

竹増貞信「農家の若手との取り組み　盛り上がってきました」＜コンビニ百里の道をゆく＞ 「コンビニ百里の道をゆく」は、50歳のローソン社長、竹増貞信さんの連載です。経営者のあり方やコンビニの今後について模索する日々をつづります。

竹増貞信

11/11

夫と別居中の40歳女性、年間160万円が使途不明のずさんな家計管理 ●夫と別居中の40歳女性　子ども2人を大学進学させたい

11/11 ダイヤモンド・オンライン

来年3月の全線急行化も話題、醤油輸送から発展を遂げた「東武鉄道野田線」とは？ 東武鉄道野田線が開業して108年。軽便鉄道から始まり、野田の醤油（しょうゆ）を輸送する目的により大きく発展した。今や東京近郊のベッドタウン同士を結ぶ路線として、都市間輸送を担う。前回の記事「『東武アーバンパークライン』2020年3月ダイヤ改正を占う」でも紹介した、急行区間拡大も話題のこの路線史を振り返る。

鉄道

11/11

中島晶子

電力会社切り替え“ポイント”も決め手に！　プロに聞く「得する選び方」 電力の小売りが自由化されてから3年半、新電力事業者の数は1千社を超した。比較サイトを駆使して数社まで絞り込んだ人でも、選択の決め手が見つからないことも。自分に最適な会社の選び方とは。AERA 2019年11月11日号に掲載された記事を紹介する。

11/10

ティファニー買収劇の行方は？　過去最大の賭けに出たLVMHの深謀遠慮 仏ルイ・ヴィトンのグループが、米ティファニーの買収に乗り出した。米国最高峰のブランドだけに、合意に至るまでは激しい駆け引きがありそうだ。AERA 2019年11月11日号に掲載された記事を紹介する。

11/10

藤巻健史

「時価会計が採用されていたら…」フジマキ“日銀のもろさ”を指摘 “伝説のディーラー”と呼ばれた藤巻健史氏は、日銀の会計処理について異論を唱える。

藤巻健史

11/8 週刊朝日

小浜線を走った「丹後くろまつ号」人気のレストラン列車で“おもてなし”を体感！ DE10形ディーゼル機関車にひかれて、小浜線を走った「丹後くろまつ号」。写真は勢浜～小浜間（撮影／坪内政美） 車内で味わえる食事は小浜の「ホテルアーバンポート」のプロデュースによる沿線の海山の幸のお弁当（撮影／坪内政美） 「丹後くろまつ号」の車内のサービスは、日頃からくろまつ号に乗車しているアテンダントさんが大活躍（撮影／坪内政美） 「丹後くろまつ号」は京都丹後鉄道のダイニング列車。食事がゆっくりと楽しめる木のぬくもりあふれる客席。デザインは水戸岡鋭治さんによるもの（撮影／坪内政美） 　10月25日（金）、26日（土）に京都丹後鉄道（本社：京都府宮津市）の所有するレストラン列車「丹後くろまつ号」が小浜線を運行した。小浜線は福井県の敦賀と京都府の東舞鶴を結ぶ、全長84.3キロの路線。今回の乗り入れは、10月26日、27日（日）に、沿線の小浜市内で開催される「御食国・和食の祭典in若狭路2019」に合わせて行われたもの。

鉄道

11/6

竹増貞信

竹増貞信「挑戦する文化を社長賞でつくりたい」＜コンビニ百里の道をゆく＞ 「コンビニ百里の道をゆく」は、50歳のローソン社長、竹増貞信さんの連載です。経営者のあり方やコンビニの今後について模索する日々をつづります。

竹増貞信

11/4

「上司も月額のお試し」サブスクの時代が到来か あなたの会社の上司、入れ替え放題です――。期間に応じて料金を支払うサブスクリプション（定額制）のサービスが広がりを見せるなか、「上司」のサブスクが出てきた。一定料金を支払えば、決まった回数内で、何回でも必要な人材を紹介してもらえる仕組みだ。

11/2 週刊朝日

浜矩子

浜矩子「AIやロボットより怖いのは背後に独裁者として君臨する生身の人間だ」 経済学者で同志社大学大学院教授の浜矩子さんの「AERA」巻頭エッセイ「eyes」をお届けします。時事問題に、経済学的視点で切り込みます。

浜矩子

10/31